北纬七十五度，北冰洋，鲜卑利亚群岛（原俄罗斯帝国新西伯利亚群岛）。

无边无极的黑夜之中，天顶附近闪烁着迷离的极光。

不锈钢壳，永久性半地下的建筑内，技术人员正在悠闲地过冬。

这是中国领土上最北端的一个气象站兼哨所，构成人员包括海军军人，气象学家，地质学家，测绘人员和海洋生物学家，动植物学家。

他们承担着形形色色的任务：监察附近海域动向，巡视海岸线，修订地图，寻找地下资源。

还有一个更加重要的工作，或者说，是这项工作的准备：为进军北极进行准备。了解水文地理，作为探险队的前出基地，提供支援。

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北纬六十二度。

东鲜卑利亚，雅库茨克。

这是全球公认的最冷城市，一月份平均温度零下五十一度，甚至超过北极。极度深寒达到零下七十三度，在另一时空，直到1960年才被南极东方考察站的零下八十八点三摄氏度打破。

这座城市，作为俄国人的居民点，已经有了两百七十多年的历史。整个城市建筑在坚如岩石的永久冻土上面，表面的土层夏天融化，房屋的根基要牢牢打到地下三四米深的地方，房屋的底层不能直接建在地面上，以免因冻土融化而碎裂。

中国方面接管城市后，新修的自来水管直接铺在路面上，避免冻土带的热胀冷缩，还要用各种办法防止冻结，破坏水管。

俄国人已经和他们的军队，政府一起撤离，现在这片土地上除了土著居民，以放牧为生的尤卡基尔人和埃文基人之外，就是新进入的中国人，和他们的军队，以及轰鸣的机器。

信奉萨满的土著居民，在沙皇时代被宣布为魔鬼崇拜着，萨满巫师遭到了东正教会的严厉迫害。当中国人到来之后，面对这些相对友善，对他们的猎物也公平买卖，和他们同样黄皮肤黑头发的新主人，土著居民很快就献上了忠诚。

冰原之上，随处可见大群的驯鹿。驯鹿牧人熟练地驱赶着南下的野生驯鹿群。在前一年的十月份，猎手们已经捕获了足够多的紫貂皮，中国商人们则带来了更多的烈酒，可口的蔬菜罐头，煤油，肥皂，火柴，各种生活必需品，双方都很满意。

中国式的学校已经建起，羡慕这些友善的新邻居文明的生活方式，也不必担心东正教士的迫害，猎手们把小孩子送进了学校，以两张紫貂皮做学费。总之是寄宿制，一切就交给学校了。以后能让孩子过上城里人的生活方式，倒也不错。

街道之上，已经开始出现了繁盛的景象。借助发达的水运，勤劳的中国移民迅速进入了这个西伯利亚腹地的主要城市。西伯利亚的各种珍贵毛皮，鹿茸，猛犸象遗留的巨型象牙，珍贵木材，都是能赚大钱的货物。

城市之中，也开始有了越来越多的靓丽风景。爱美的女人戴上了北极狐皮制作的皮帽子，穿着兔皮大衣，驯鹿皮的靴子，在冰雪的映衬下更是英姿飒爽。

中德美各国技术人员组成的几只地质勘探队也驻扎在这里。

气温升高之后，他们将恢复勘探工作。

按照郑宇的认知，这附近就是后世全球最大的钻石矿：雅库特钻石矿所在地，还有丰富的煤矿资源。

无论如何，这片土地，已经属于了他命中注定的主人。

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楚科奇半岛。

从科拉半岛到白令海，这座八万平方公里的半岛隔着白令海峡与美国阿拉斯加相望，海岸曲折，苔原带。

雪原之上，楚科奇族的土著居民正在照料着自己的驯鹿。

这里的生活还处于原始状态，黄皮肤的土著居民依然处于噬毛茹血。

最南端的新莱州，即原阿纳德尔港是楚科奇的最大城市，也是中国统治机关所在地，最大的移民点和移民港口。

中国人的到来带来了繁荣。

这座后世远东地区最有名的“金城”，俄罗斯主要的金矿产地，也迎来了中美两国的地质勘探大军以及生命力坚韧无比的中国农民。

中**人的冬季军装和雪地风衣，在交通要道两侧沉默地移动。

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新鲜卑利亚城，原俄罗斯帝国新西伯利亚。

西鲜卑利亚地区的最大城市，早已恢复了往日的繁盛。

大规模的殖民浪潮，给鲜卑利亚的土地带来了勃勃生机。中国移民走铁路，再坐卡车，拖家带口地进入到这片肥沃的土地。黑钙土，森林土，多年未经认真开发的土地迎来了勤奋的主人。

在开拓团的家庭农场，新出现的农机服务公司主要出机械和驾驶员为各农场提供服务，目前主要是翻土和收割。

在镇边军的工业化农场则是另一番景象。

基本上是农牧结合，牲畜以圈养为主，牲畜的粪便沤制后用来肥田。

目前种植的作物主要是玉米，小麦和土豆，新建立的农科站已经在实验田上开始了杂交试验，试图培育出更加耐寒，抗倒伏和高产的品种。

伴随着移民的进入，政府机构的入驻，工商文教都在以前所未有的速度飞跃发展。

中国正式接管一年半之后，新鲜卑利亚市内的定居居民已经超过二十五万人。尚未毁掉的俄式房屋得到改建，新建的中式建筑已经占据了大片的面积，整个城市的各个角落都在昼夜不停的施工。

警察局，银行，法院，学校，医院，商店，自行车行，旅馆，报社……一个全新的中国城市出现在俄罗斯帝国之前在西伯利亚的统治中心，目之所及，尽是黄皮肤黑眼睛。

城内已经出现了两份本地报纸，《新鲜卑利亚日报》和《西疆早报》，前者主打时事新闻，后者侧重商贸信息。

面对这片充满活力的土地，德国商人，美国商人，英法商人的身影也越来越多。对面属于俄罗斯帝国，却由各强国联合管制的自由贸易区，接受各国居民自由往来，倒是不妨试试水。不过俄国政局不稳，在此之前不妨在中国这边打个前站，多收集些商务信息。

被俄国方面破坏严重的西伯利亚铁路，正在以惊人的速度恢复着。

三十万日本“罪犯”和旗人劳力，在警政部劳动营富有效率的组织下，在奖惩结合的刺激下，也是在刺刀和子弹的威压下，以最大的热情投入了这一场激情四溢的劳动改造活动。

中国的技术工人开动各种施工机械和运输车辆。

劳动营分包的服务商则在营地开设各种服务设施，主要供那些工资很低，但毕竟还有些余钱的特殊劳动力们可以通过劳动竞赛评比的优胜消费解闷，也刺激他们更加努力地工作。

以分段施工的形势，沿着老废墟就地重建的西伯利亚铁路，不但从单线变成了复线，而且已经完成了三成路段的通车，整个工程已经过半。

按照交通部的铁路专家和**第三方的工程验收机构评级：这是一个奇迹，但他就这么发生了。