让德军士兵们感到意外的是，意大利“闪电师”的表现相当不错。

在伊腊克机场附近伞降的是“闪电师”的第一伞降团……此时的“闪电师”与意大利步兵师一样为两团制，也就是全师两个伞兵团外加一个伞降炮兵团。（注：1942年7月编入第三伞兵团）

第一伞降团的三个营以伊腊克机场为中心十公里范围为半径，分散伞降至周围扼守交通要道，比如桥梁、公路、铁路等。

这种做法无疑是正确的，伞兵的优点就是可以空降至任何一点，缺点就是缺乏机动能力没有重装备。

这就注定了这时代的伞兵要尽量避免过于集中与敌人打硬仗……集中起来硬碰硬的另一个意思，就是分分钟被敌人重装备压制而死伤惨重。

相反，如果化整为零分散到各个角落，这个高地一个排那个高地一个连扼守沿途公路，就会使敌人必须一个高地一个高地的清除才能前进。

另一方面，空降师还可以四处偷袭，使敌人正规军抓不住重点而疲于奔命。

于是在意大利“闪电师”空降至地面的那一刻，伊腊克机场的外部援军就被阻断或者说部份阻断了。

事实上，这一切原本应该在战斗打响的那一刻就开始实施的，也就是意大利“闪电师”的动作要与德军第一步兵营的伞降同时进行，这样英军的交通和增援在第一时间就会陷入瘫痪而伊腊克机场会遭到围攻。

无奈的是意大利卡普罗尼运输机架次不足，尤其是每架运输机只能载18名伞兵……这使本应同步的动作不得不分成两批来进行。

不过这对整个计划并没有太大的影响，因为德、意军到目前为止基本达到了他们的战略目标……封锁克里特岛机场使英军空中力量无法对德、意军登陆部队及后续空降部队构成有效的打击，然后援军就可以分批次的投入战场。

在一阵炮声中，又有几架英军战机试图强行在机场降落……这是英军的老套路了，每当他们希望飞机安全降落时就会用炮火对着高地猛轰。

但这起不了什么作用，原因是英军看不到躲在高地上的德军，而居高临下的德军却对机场的情况一清二楚，德军甚至只需要安排几个炮兵观察员在前头，然后将坐标报给后方的迫击炮炮手也就差不多了……实际的封锁要比这还简单，因为伊腊克机场的跑道只有五条，迫击炮只需要锁定这些跑道，英军战机就怎么也逃不出德军的手掌心。

“哟嗬！”看着再次被炸毁的三架战机，维尔纳不由欢呼起来。

“我从没想过做伞兵会这么过瘾！”维尔纳说：“我们不但有飞机做为交通工具，还可以把敌人的飞机一架架干掉！”

“过瘾？！”面包师反对道：“你说的是当我们挂在降落伞上被敌人当靶子打，还是在这里被敌人包围着用火炮一轮轮的轰？”

“两者都是！”维尔纳回答：“你不觉得这很刺激吗？”