但对当时国力还不够强大的巴吉斯坦政府来说，开发古达尔是过于庞大的项目。而且古达尔还属于展开分离独立运动的俾路支斯坦地区，因此难以进行控制。

巴吉斯坦上世纪六十年代就决定把古达尔建成港口。然而，直到六年前中国同意参与这个深水港的建设和开发，此项目才进入实施阶段。

六年前，巴吉斯坦新总统执政后，决定上马古达尔深水港项目，并请求中国政府援建。他于第二年对中国进行了友好访问，两国在一系列问题上达成了广泛的共识。

中国于四年前作出了援建决定。当年八月，中巴两国政府在中国京城签署了古达尔港项目一期工程融资协议。该项目被誉为中巴两国友谊新的里程碑。

三年前，时任中国国务院副总理与巴吉斯坦总统共同主持了中国援建的巴古达尔港口项目一期工程开工典礼，这一天对俾路支省乃至整个巴吉斯坦来说都是个历史性的日子。

中国加入之后，古达尔开发项目开始得以全面推进。当时，巴吉斯坦总统借助中国的力量，商定在古达尔建设大型船舶能够停泊的深海港口。中国投资2亿美元，目前第一期项目工程即将完工。随后，中国进而在这里开始建本国海军基地。

整整三年过去了，今天，在中国海军舰艇编队即将对巴吉斯坦进行正式访问之际，这座中巴友谊的里程碑已经巍然地矗立在阿拉伯海沿岸。

其实，杨文斌认为，中国在阿拉伯海沿岸建立港口，能够有效避开政治不稳定的波斯湾地区。传统上，波斯湾是M国的势力范围，不会放松对那里的高度警戒。中国放弃波斯湾，同时也是绕开同M国发生利益冲撞的危险。

中国为得到稳定的能源供应，对古达尔下足了功夫。在M国压倒性的影响下，西太平洋和南中国海在发生紧急状况时，有可能被封锁，而且作为主要运输航道的麻六甲海峡因海盗出没而臭名远扬。因此，中国试图通过连接古达尔和中国新疆的输油管道保证资源供应的安全，并通过古达尔军港更好地掌控印度洋。

古达尔港建成后，不仅会带动贫困落后的俾路支省乃至整个巴吉斯坦的经济发展，还将成为阿富汗、乌兹别克斯坦、塔吉克斯坦等中亚内陆国家最近的出海口，担负起这些国家连接斯里兰卡、孟加拉国、阿曼、阿联酋、伊朗和伊拉克等国甚至与中国新疆等西部省份的海运任务，成为地区转载、仓储、运输的海上中转站。

相信在不久的将来，古达尔港将会诞生一座现代化的海滨城市，会有机场有航班同世界各国相连，从此不再与世隔绝。

总之，对中国来讲，援建古达尔港，将打破M国的封锁，为中国另建一条能源通道，为中国经济的发展源源不断地输送来黑色的石油血液。

现在，古达尔港第一期项目即将完工，而海军基地的项目已经完工。

中国北海舰队编队将成为在古达尔海军基地进港的第一批海军编队。

“呜----”随着一声长鸣，在得到进港的允许之后，海军编队缓缓驶入了古达尔港。

意外的是，巴海军司令竟然率队前来迎接，这可是高规格了。

而中国海军舰队的所有艇员，也着常服，在船舷连列队，向用鲜血凝成友谊的巴铁人民致敬！

杨文斌也穿上了水兵服，在队伍中，感受着巴国人民的友好情谊，向巴国迎接人员致敬。

岸上的礼兵奏起了迎宾曲，欢快的气氛充斥在天空，而航行了两天两宿的水兵们，紧绷的心情也放松了下来。