然而天公并不作美，就在李毅刚刚把车开到起点处准备出发时，原本晴朗的天空中突然阴云密布，淅淅沥沥的雨点落下，眨眼间便大雨倾盆。

“哈哈哈……”

看见他倒霉非常开心，仙道远和李贺指着赛道上的李毅嚣张地大笑。

“活该，这下打自己的脸了吧？”

“这就叫装逼不成反被艹！”

两人一唱一和地在旁边冷嘲热讽，结果惹来了众多车手的怒目而视，吓得他们赶紧闭嘴，不过这并不影响他们此刻愉快的心情。

看着赛道上的信号灯亮起，李毅默默将雨刷器的速度调到最快，左脚将刹车踏板踩到底，右脚轻轻搭在油门上，至于档位早已被他拨到了唯一用来前进的D档上。

在信号灯亮起的一瞬间，李毅轻轻踩下了油门。

由于现在赛道上的积水严重，如果加速过猛必然会导致轮胎打滑，而打滑导致的抓地力不足反而会让他起步的速度更慢。

虽然在起步的时候受到了很大的影响，但是下雨对于李毅来说就是一把双刃剑，因为这台量产的秦装配的轮胎摩擦力太大，虽然这样做在日常驾驶中车子的操控性会变得更加灵活，但是对于跑赛道来说并不见得是什么好事。

轮胎更强的抓地力带来的必然是难度更大的漂移，尤其对于这种混合动力的四驱车型来说表现得尤为明显，况且更大的摩擦力带来的必然就是更加严重的磨损，纽北赛道长达二十公里，要是没有雨水的润滑，就算李毅也不敢使用漂移的方法跑完全程，因为轮胎根本经不起如此严重的损耗。

而且秦的刹车热衰减问题比较突出，在这个寒冷季节的雨水简直就是给刹车盘降温的强心剂，所以对于李毅来说，这场雨不但不会影响到他的成绩，在后面的路程中，李毅不但会利用雨水将起步时浪费的时间补回来，而且成绩还会超过他的预期。

纽北赛道并不宽阔，尤其在高速时视角变窄之后这种现象尤为明显，加上赛道随着山峦起伏，弯道一个接着一个，这也难怪李贺仅仅坚持了两三分钟便无法维持巅峰的速度。

在这样的狂风暴雨下，航拍机的镜头已经被雨水打湿，只能看到一辆车模糊的影子在赛道上飞驰，不过听见阵阵轮胎与地面高速摩擦发出的声音，所有人都知道李毅竟然在这样的天气还敢频繁地使用漂移过弯，不由得佩服起他的勇气来。

因为纽北赛道不同于其他赛车场，这里地势并不平摊，路面的个别位置已经产生了积水现象，这将会对车辆过弯产生极大的影响，以李毅的过弯速度，如果稍有不慎车子就会失控，到时候比赛无法完成事小，车毁人亡都是有可能的。