对于越南发生的情况沈龙可是笑开了花，‘殖民风暴’第一阶段的成功很有意义，这次特种作战行动不仅很大的消耗了法国在印度支那殖民地的部分兵力，狠狠的打击了法军的嚣张气焰，还把法军的视线转到了越南复兴党的身上，越南复兴党在越南民间还是拥有很大的声望，也是暗鸦在越南发展最大的对手，现在法军要全力围剿越南复兴党的起义军，他们肯定不是装备精良的法军的对手，在法军的围剿下也必定会损失惨重，这样也就给了暗鸦小队在越发展的时间，只要沈龙持续的喂他们输血运送他们发展所需的物资他们肯定能在越南站稳脚跟直至夺下越南政权，让越南重归华夏的怀抱。等到越南掀起反殖民风暴的话，以后等沈龙入主了华夏的话也有理由插手亚洲殖民地了，这才是沈龙最终的目的。

最近可是好事连连，沈龙也因此心情大好，经过一个月的发展，海自政府在计划下高效的运转，也在沈龙的强力投入下以火箭的速度发展着，自从泛美国际在美国站稳脚跟后，他们投入一定的资金收购了一家中型矿石採掘公司开始为海自政府输送矿石用于红警基地的发展，红警基地的能源危机也等到了一定程度的缓解，这是第一个好消息，至少现在沈龙发展不用再为没有矿石而发愁了。

不过靠外界输送矿石始终靠不住，沈龙的觉得还是自己掌握一个大型的矿石矿藏好，而石碌铁矿就是这么一个地方，不过现在招募的士兵还在进行高强度的新兵训练，现在的他们还没有多大的战斗力，想要他们上战场恐怕还要几个月的时间，沈龙现在需要的是贵精不贵多，精兵战略才是沈龙想要的。

第二个好消息就是第一重型拖拉机厂开始投产，在沈龙的高投入下仅仅几个月的时间他们就吃透了T-34/85的技术资料和生产工艺，而且在前两天第一重型拖拉机厂传来好消息，第一辆量产型的坦克下线，经过测试这辆坦克的可靠性和其他方面都比较优秀，完全达到了预想，这也就意味着沈龙不用再花资金购买基地那价格坑爹的坦克了，这省下的资金还可以用于其他需要的地方发展，T-34/85坦克的生产工艺简单，很适合大量的生产，这也意味着以后国内的那些军阀将会面对坦克海，着会让他们十分的绝望的。

第三个好消息就是沈龙终于找到了一个助手，能够很好的帮他处理政务的助手，这人名叫莫卒，这人可谓是命运多坷，在前清光绪时期成功中举，他以不弱之年变能中举在当时可是风光一时无两，很受当时李鸿章的看中，被任命为一县之令，在短短的几年时间中就把这个县打理的不错，特别重视工业的发展，在当时的洋务运动中可是有着不错的政绩，可是人不作就不会死，莫卒本来有一个大好的前程的，可是他因为参加了当时轰轰烈烈的‘七君子事件’被慈禧通缉，在有识之士的帮助下成功的逃出国外，经过一番跋涉来到了美国，来到美国安分了一段时间后，又开始不老实了起来，踊跃参与各种运动和抗议，因此被当局给盯上，找了一个机会抓了起来，吃了两年牢饭后来被致公堂的大佬司徒美堂所收留，他以他的能力加入了泛美国际集团，他灵活的运用他的所学在工作中表现很是良好，特别是管理上，给了公司不少的建议，正好沈龙要找一个合适的助手，他因此被选中，来到了海口成了沈龙在政务上的秘书，他的能力虽然还有些稚嫩但是他有很好的学习能力，人也非常的努力给了沈龙很大的帮助，帮他减少了不少繁琐杂务上的负担，沈龙打算等他在自己身边待一段时间后把他下放出去，让他发挥更大的作用，等他成熟起来后就让他处理政务上的事情了。沈龙打算把工作重点转移到军队上来。

而这第四个好消息就是汽车开始生产了，汽车这可是好东西，自从它出现后就一直备受关注，从蒸汽汽车一直发展到今天的内燃汽车，它的实用性也大大的增强，在1908年是汽车史上很重要的一年，也是汽车史上具有重要意义的一年，T型车以其低廉的价格使汽车作为一种实用工具走入了寻常百姓之家，美国亦自此成为了“车轮上的国度”，从第一辆T型车面世到它的停产，共计有1500多万辆被销售。它的生产是当时先进工业生产技术与管理的典范，为汽车产业及制造业的发展做出了巨大贡献，可以想象当时汽车在世界的市场有多么的巨大，这可是一个沈龙一定要涉及的大蛋糕之一。

汽车它的前景自然不用说了，生活在21世纪的人都知道，汽车工业在很多发达国家都起着重要的支柱作用，在产值和销售收入中，汽车工业占较大比重。汽车工业的发展必然会推动许多相关工业部门的发展。汽车工业是综合性的组装工业，一辆汽车由千万种零、部件组成,每一个汽车主机厂都有大量的相关配件厂,所以汽车工业和许多工业部门具有密切的联系。汽车工业是高度技术密集型的工业，集中着许多科学领域里的新材料、新设备、新工艺和新技术。它的发展必然会促进很多新科技的出现和运用，它的发展也能体现出一个国家的工业实力，当然这是在以后，现在的汽车还是比较简陋，所以沈龙打算涉足这个行业把它带入高峰，用于谋取大量的利益。

而想要打破T型车的神话，必定也要有与它相同竞争的存在，这就是另外一种划时代的汽车那就是来自德国大众的甲壳虫汽车，结实耐用，不讲究豪华，价格大众，这种汽车推出之后一定会是和T型车激烈争锋的存在。

当然T型车也有很多的缺点，第一，这种车采用手摇起动柄启动，必须使点火延迟，否则将有可能损坏启动装置或者被飞旋的起动柄打伤。

第二该车的10加仑的油箱安置在前座下的汽车骨架上，另有一种考虑了美国农民使用需要的设计配备了改进型化油器可以使用乙醇作为燃料，由于燃料依靠重力作用从油箱流到化油器，故T型车车载燃料较少时，可是不能翻爬陡坡的，通常的解决方法是将车倒着开上坡去，这样任谁也忍受不了，谁愿意开着这样的车上路，遇到一个坡就得开倒车！

第三就是现在汽车的颜色十分的单一只有一种黑色，不同的消费者其实有不同的喜爱，在这里做下文章也是很有搞头的。

这些T型车的缺点不可谓是不大，只要沈龙的T型车投入使用的很快就会打败福特占领汽车市场的最高点，不过这有个前提那就是专利问题，因为沈龙/根本就不知道甲壳虫汽车是在什么时候开始生产的，不过小萝莉给了他资料后沈龙才放下心来。

1930年代阿道夫.希特勒希望能够生产一款可以广泛使用的大众化汽车，于是委任工程师费迪南德.波尔舍来完成这项任务。希特勒对这款车的要求是：可以载两个成年人和三个儿童、最高时速100公里/小时、售价不超过1000马克。同时还推出了一项储蓄计划以使普通群众也可以买到汽车。

费迪南德.波尔舍在按受这项任务之前的好几年，就已经对外简明叙述了他所设计汽车的最初技术参数，但一直未能形成产品，直到他的车获得了帝国元首的认可和支持。1931年弗迪南.波尔舍画就拿出了大众汽车的第一张设计图，1935年制造出第一辆22.5马力、的样车，不久完成5万公里的路试，陆续制造的30辆样车，完成了将近240万公里的路试。1938年在沃尔夫斯堡开始了大众汽车厂的建设，不久之后甲壳虫轿车正式量产制造，然后红遍了整个地球数十年。即便时代和科技都在不断进步，但它那经典的造型仍然被人们所使用。

现在福特将流水线式生产过程加入到实际生产中，现在整个美国都将充斥着T型车的身影，它的出现很受美国民众和西方世界民众的欢迎，特别是在1913年福特将T型车投入了流水线的生产后，T型车开始被大量的生产疯狂的卖到了全世界，现在已经是1914年了，福特在汽车行业的地位已经稳固，想要和它抗争必须出大招了。

他在视察了星河汽车制造厂后对于它这款甲壳虫汽车也很是满意的,它的动力是由一台前置的2.0L的四冲程直列四缸发动机，可以提供高达50匹马力，可以让整车以最高120公里/每小时的速度行进，它的燃料用的是汽油，车身采用了大量的钢材，因此它的重量在当时的汽车中可是重量级别的，不过它那厚实的身材却能够给人与安全感，而且这辆汽车还采用了很多在当时是新技术的存在，比如硝基涂料结合喷涂技术，充气的橡胶轮胎等，它可以给汽车喷上多种多样的颜色，在内饰上也添加了不少小东西收音机、雨刷、玻璃升降，点烟器等。

不过汽车发售以后还要考虑一个问题，那就是甲壳虫汽车采用了很多的新技术，它的构造注定不会和T型车那样简单，只要懂一点的人都可以知道如何的修理，汽车可是很容易出问题的东西，可以说是在可靠的汽车都会有大大小小等不断的问题出现，这就要考虑到汽车售后的问题，再说汽车修理这也是一个利润的大头所在，它的利润未必就会比一辆汽车低，不仅如此还有汽配件的问题这又是一个利润的大头，想要修理汽车就要更换零件，零件有简单的有复杂的，有便宜的也有简单的，所以在销售上市之后这都是需要考虑的问题所在，这些问题都很多也很复杂，所以沈龙把这个星河制造厂从星河集团中独立了出来，成立专门的汽车制造和销售为一体的集团公司，因此后世大名鼎鼎的飞龙汽车集团，它的金龙、银龙系列汽车在汽车史上打破了多项记录，成为汽车中的经典。

不过现在由于汽车制造厂才刚刚开始投产，产量什么的都还不高只能进行小批量的上市销售，不过当银龙甲壳虫汽车开始在美国销售的时候给美国那群土鳖造成了很大的震撼。