当然了，说起这些事情，就不得不说一说察哈尔眼下的局势如何。

自七月底的时候，鬼子先后在北平、天津等地战局中占下了足够的优势，又凭借着优势战力使得北平、天津等华北重镇相继沦陷。

拿下了平津以后，对鬼子来说实际上已然等于拿下了大半个华北！

但对于有三个月灭亡中国野心的小鬼子来说，仅仅是拿下平津这一星半点的地方，又怎么能将他们的胃口填得满？

正巧在拿下平津要地的同时，华北地界上的数条大动脉，也在同一时间叫鬼子牢牢握在了手中。

什么是动脉？

在近现代，铁路运输已然占据了世上最主要的运输形式时，动脉这个词，指的自然只会是华北大地上的数条铁路线。

战时运送士兵装备，实现兵力在战场中的快速投送。战后又可运送经济物资，为沿线各处城市的经济发展提供支撑。

就算是这些作用，也不过是铁路线功用的冰山一角。

说它是华北地界的动脉，当然是不足为过的。

而在眼下的时分，我华北地区数条铁路干线，便已然完完全全的落入了鬼子的掌控。

不说我们在突围过程中才刚刚见识过鬼子在平绥铁路沿线布下的重重防御如何，就只平绥铁路一失，我军在整个华北区域的布防就已出现了极大的漏洞。

但我们更要知道的是，如今已然落入敌手的铁路干线可绝不止是平绥铁路这区区一条！

津浦铁路，平汉铁路，平绥铁路……

一个个熟悉的名字，通往一个个重要的城市要害。

当鬼子在平津一线腾出手来以后，面对只能退往保定一线整军再战的我二十九军主力，鬼子本就膨胀的野心却是变得更加膨胀起来。

一直叫嚣着气势汹汹的二十九军，也不过如此嘛。

早就对中国守军看不上眼，二十九军初时表现出的顽强战力虽是叫鬼子有了那样一刻的另眼相看，却也不过只是一眼的时间罢了。

对鬼子来说，平津已然不再值得他们花大力气去驻守。

在已然将两座华北重镇打下的当前时分，鬼子只需要一句命令下去，自然会有汉奸伪军跳出来替他们整治局面。

而以华制华的把戏，鬼子在东北早已实践过多年，玩得可是已然到了熟到不能再熟练的地步。

有了空余心力的鬼子，便将矛头调转，走上了他们扩大侵略的脚步。

自津浦铁路、平汉铁路、平绥铁路三个方向同时发动了攻势，又有自东北和日本本土调来的各精锐师团的援手，声势可是大得很呢。

像鬼子在津浦线上的攻势，是为了图谋华东等地，而像鬼子在平汉线上的进犯，又是为了谋夺华中等地。

这些地方离着我们尚且有几分距离，就算对整体的抗日局面来说影响甚大，但与身处察哈尔的我们却是没有多大的干系。

但是，鬼子沿着平绥铁路向西发动的进攻，与我们之间所存在的关系，可就是深厚的很了……