唐宁还在夏威夷逗留的时候，达尔文告诉他，大英博物馆外派的探险员工真地在东非发现了传说中耐力超强的黑人猎手，常常追逐猎物长达7、8个小时，这是人类双足奔跑的一大优势，在这样高强度的追逐中，以鹿、羊为主的猎物往往筋疲力尽坐以待毙，这是人类非洲同源说的一大证据啊，要不为什么人类是毛发稀疏的动物呢？正是为了在长途奔跑中有散热的优势。

在唐宁的行程计划中，还包括了南美的亚马逊丛林，这样一想，他的影响力可谓横跨欧、亚、非、南北美多个洲，一个念头不可抑制地涌上他的心头——应该让更多的人有机会见识大自然的壮美，这是最自然、最强有力的自然主义教育，只要让人们看到大自然的美，一切尽在不言中。

既然这是一种教育，那就不是为了赚钱，他将开创全球第一家非盈利旅行社，而且是环球旅行社。旅行的交通工具是白鲸飞艇，为了增强旅行的安全性，每一次环球旅行都由三艘飞艇组成旅行编队，两艘飞艇装乘客，余下一艘装乘客的消费品。

旅行团自带消费品，不仅如此，连消费之后的垃圾也不能随意丢弃，要原封不动地运回去，尽量不在美丽的大自然中留下一丝痕迹，否则就不自然了。也正因为这个理念，飞艇只在大自然中的无人区观光，所到之处几乎不会重复，世界这么大，可以轻易地做到这一点。

体现非盈利的特点在于将乘客分成两类，一类是商业乘客，出资赞助一次环球旅行，另一类是志愿者乘客，免费，但需要为商业乘客提供少量的服务，打水做饭啊，洗洗刷刷啊，站岗放哨啊，总之在团长的指挥下做一些旅行必须的工作。志愿者的回报就是人生难得的一次环球旅行。

每一次环球旅行组团大约20名，其中一半是志愿者，一半是商业乘客，另有3名飞艇驾驶员和一名团长、一名医生。全体团员共25人。志愿者的消费费用和驾驶员、团长、医生的工资是由商业乘客提供的，而旅行社的创始人唐宁则捐赠飞艇，以及提供安全保护。

初期唐宁将为伦敦、布鲁塞尔、卢森堡、慕尼黑、米兰、哥本哈根、斯德哥尔摩、温莎港、加尔各答、新加坡、上海、东京、新奥尔良（美国南方第一大城市，人口约17万，因位于河运、海运枢纽的密西西比河河口而繁荣，南方的首都里士满不足四万人口，还不如三藩市）等13个城市捐赠13艘有市无价的飞艇供旅行社起步。

这是初期，以后得看商业乘客的多寡来继续“捐赠”飞艇，资本还是最重要的，唐宁虽然财大气粗，也不愿花太多冤枉钱来搞“自然主义教育”。

飞行的路线基本上要看出发的地点，补给充足的时候就多在观光点停留，补给不足时则到附近的城市采购。

重点观光区包括雄伟辽阔的东非大草原，可在天空中俯视迁徙的角马那万马奔腾的气势，特别是在角马渡河的时候，因为饥肠辘辘的鳄鱼早已经在河中恭候多时，马群必须以最快的速度过河，这是生死时速的狂奔与跳跃。莽莽大草原上黄草连天，合欢树伞永恒的孤独，嗜睡的狮群在树伞下打盹，背上的小鸟则殷勤地帮兽王清理毛发里的小虫子。以上描述是唐宁一直赞助的“科学画派”中的生物派画家的宣传画，看得让伦敦市民到远方去的激情顿生的力作。

那幅宣传画只能表现非洲的雄奇之万分之一，它还拥有各种世界动物奇观，如：几百万只火烈鸟聚集在咸水湖中跳求欢舞的奇迹，在空中看更是震撼，好像是粉红色波浪在翻滚，不过比真正的波浪更绚丽。

难难难，道德玄，不对知音不可谈，对了知音谈几句，不对知音枉费舌尖。

进化论告诉我们，这些奇妙的动物、植物都是人类的远亲。远亲有一种独特的魅力，让我们的进入亲和又万般自在的精神境界。它们永远不会用价值观来干扰我们的心情。“爱我的人伤我最深”，这些人类的远亲不会伤害你，它们是真正的天使。

即使是猛禽与火烈鸟的关系，狮群与牛群的关系，静下心来思考一下，都感觉那么地和谐祥瑞。猛禽捕猎火烈鸟是很辛苦的，负责狩猎的母狮同样辛苦，只能收获那些老弱病残，等于是帮助牛群清理不合格的成员。

天堂鸟的大本营新几内亚自然也在观光的重点之列，这个已经完全置于唐宁的新几内亚公司统治之下的全球第一自然与物种奇观大岛，为了保持它野性的原貌，唐宁甚至否决了为了提高原住民生活水平而修建类似伦敦风鸟货运系统以连接被山峰、峡谷、河流阻断的居民区的计划。